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안녕하세요.
올해 경북 김천과 경남 거제를 잇는 177. 9km의 남부 내륙 철도가 2027년 완공될 예정이라고 합니다.
남부내륙철도가 개통되면 서울에서 거제까지 KTX를 타고 2시간 50분대에 이동이 가능할 것이라고 합니다.
국토교통부에 따르면 오는 13일 남부내륙철도의 기본계획을 확정고시 발표할 예정이라고 합니다.
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남부 내륙철도 |
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노선 | 경북 김천 ~ 경남 거제 | 177.9KM, 단선철도 |
확정고시 | 2022년 1월 13일 | 2022년 1월 3일 총사업비 협의 완료 |
사업비 | 국비 4조 8015억원 투입 예정 | |
최고 속도 | 시속 250KM | |
신설 정거장 | 성주, 합천, 고성, 통영, 거제 | 통영에서 거제 구간 : 국내 최초 해저철도 터널로 결정 (국가중요어업유산 지정에 따른 환경피해 최소화 목적) |
기존 정거장(개량) | 김천, 진주역(지하화, 경남서부지역 교통요충지로 도약) | |
남부내륙철도 연계 역세권개발 계획 용역 1월 발주계획 | 진주, 통영, 거제, 고성, 합천 | |
교량 | 57개소 | 산악지역 특성으로 인한 터널 및 교량구간(환경파괴 최소화) |
길이 | 17.7KM | |
터널 | 62개소(130.7KM) | |
착공 시기 / 완공 예정 | 2022년 / 2027년 | 설계, 시공, 일괄입찰 방식 및 스마트 건설 기술 도입으로 1년정도 개통 앞당김 |
출발역, 노선 여객 전용 총 25회 |
서울역 출발 KTX ~ 경부선 김천 ~ 경남 거제 수서역 출발 SRT ~ 경부선 김천 ~ 경남 거제 광명역 출발 KTX ~ 경부선 김천 ~ 경남 거제 일부노선 서울역 출발 KTX / 광명역 출발 KTX ~ 경부선 김천 ~ 경남 진주 ~ 경전선 마산 |
서울역 KTX~ 김천 ~ 거제 : 8회 운행 예정 수서역 SRT ~ 김천 ~ 거제 : 7회 운행 예정 서울역 KTX ~ 김천 ~ 진주 ~ 마산 : 2회 예정 광명역 KTX ~ 김천 ~ 거제 : 3회예정 광명역 KTX ~ 김천 ~ 진주 ~ 마산 : 2회예정 |
남부내륙철도 연결 | 중부내륙철도(현 공사중)와 이어질 예정 중부내륙철도 수서~광주 구간 기본계획 수립중 이천 ~ 충주 구간 지난해 말 개통 충주 ~ 문경 구간 내년 개통 예정 문경 ~ 김천 구간은 예비타당성 조사중 |
경기, 충청, 경상권을 연결하는 핵심노선 |
달빛내륙철도(광주 ~ 대구)사업시 해인사역(주요거점, 접근 용이) 환승역으로 신설 설치되도록 협의 계획 |
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남해안 고속화 철도(목포 ~ 부산) 연계환승 | ||
가덕도 신공항까지 철도교통망 연장 가능성 | 제5차 국가철도망 계획에 반영토록 건의 예정 | |
시간단축 | 수도권에서 진주 | 기존 버스 3시간 30분 --> 2시간 25분 |
수도권에서 거제 | 기존 버스 4시간 30분 --> 2시간 54분 | |
수도권에서 창원 | 기존 기차 3시간 --> 2시간 49분 | |
사업효과 | 항공우주산업, 조선해양산업, 항노화산업의 구조고도화 디지털산업, 미래모빌리티, 수소산업, 바이오크러스터 신산업 육성 가속화 |
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12조 5천억원의 생산유발효과 9만 7천명의 고용유발효과로 지역경제 활성화 서부경남이 부산, 울산과 하나의 생활권으로 통합 부울경 초광역 경제권 조성 |
남부내륙철도가 2027년 개통되면 수도권과 서부경남 지역의 교통 편의성, 그에 따르는 경제적 파급효과, 부산 울산 경남의 초광역 메가시티로의 통합, 경남 지역 경제및 교통 거점지역의 활성화등의 많은 지역산업의 활성화를 기대할 수 있을 것으로 예상됩니다.
오는 13일 국토교통부의 남부 내륙철도 기본계획 확정고시와 함께 시작되는 남부내륙철도 사업의 원활한 시행을 기대합니다.
방문해 주셔서 감사합니다.
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